导读：工业车辆行业可能跟咱们其他的项目机械的产物不太同样，运用的范畴可以说是瓜葛到各行各业，只有有物料搬运之处，就要有工业车辆，这个需求始终于开释。

2013年11月29日，于中国项目机械工业协会 第十二届项目机械成长高层论坛 时期举办了 立异、逾越、拓展国际市场论坛 。于这次论坛上，中国工业车辆分会秘书长 张洁揭晓了如下发言：

工业车辆从无到有，到本年应该有六十余年的汗青，实在成长的最快的应该是近十年，此刻的量可以说已经经是到了一个汗青最高的程度，2002年的时辰，我看了一下统计数据，那时辰咱们是两万多台，截止到汗青最高点的2011年，是到达了三十一万多台，本年颠末去年的调解，咱们2013年又比拟去年增加了到十月尾，咱们此刻增加了13%，于经济环境不是很好的环境下，工业车辆行业能有13%的增加，到年末我想本年又是一个汗青新高，应该可以或许冲破三十二万台。

有如许的增加，我想重要有几个方面的缘故原由，起首咱们经济成长，工业车辆行业可能跟咱们其他的项目机械的产物不太同样，咱们运用的范畴可以说是瓜葛到各行各业，只有有物料搬运之处，就要有咱们工业车辆，如许的需求可以跟着经济的增加，这个需求始终于开释。另有就是咱们此刻的用工荒，也是用装备来取代员工，使患上咱们工业车辆的产物可以或许有一个基本的需求，活着界上来讲，咱们也是2009年初次跨越美国，始终到此刻都是排于了世界第一名重要的工业车辆市场的第一名，打造以及发卖此刻持续已经经四年了，于全球排名第一。本年截止到十月份此刻发卖二十七点八万台，出口是七点二万台，海内市场以及出口都是两边创汗青新高。

我再先容一下咱们行业的环境，此刻出产工业产物的企业已经经跨越一百家，而真正造成范围可以或许到达必然产量的出产范围的，咱们协会看了一下五十多家，五十多家基本上出产咱们的机开工业车辆，包孕世界千十八位的企业也已经经进入到咱们中国，固然十八个企业内里有进来又出去的，又从头进来的反重复复如许的话，市场竞争已经经到了相称猛烈的水平。

适才也说到了国产化率，我也先容咱们行业，国产化率此刻是逐年确凿增加很是快，原先可能于零几年的时辰，咱们国产化率60%到70%，今朝我算了一下，国产化率的程度到达了86%，外资企业虽然有18家，可是他们才占到了14%的市场，咱们另有一个特色，咱们工业车辆的集中度照旧很是高的，咱们基本上每一年占到咱们销量的百分之四十多，于经济环境欠好的时辰，咱们两家的据有率还要更高一些。这个环境咱们此刻截止到今朝位置，工业车辆大抵的环境。

将来成长的一些特色，我也想先容一下，此刻各人知道从去年最先，国度提出更高的节能环保排放的要求，对于在咱们工业车辆非门路车辆中的一种，咱们也遭到影响长短常年夜的，将来的成长，我想绝对于不会像之前同样，咱们此刻的三十一万台，咱们80%是咱们的内燃叉车，20%是咱们的电动叉车，我想未来的比例必然会向国际的其他的重要市场挨近。

我也想先容一下于美国，于泰西、日本等等重要的国度，咱们工业车辆的比例，就是发卖的内燃电动的比例德国最高，他的电动车的比例是占到了80%，以至更多，美国颠末这几年排放的要求，他此刻也跨越了60%，电动叉车跨越了60%，欧洲也是，日本已经经到达了50%多，而咱们中国此刻照旧20%的电动叉车，连非洲的量都不如。电动叉车的成长也是咱们将来的一个趋向。另有一个趋向各人相识到，咱们的仓储叉车，各人都知道此刻电商成长很是的迅猛，咱们的仓储类的叉车，于咱们的比例内里占比那就更迥异，跟世界重要国度比拟，比例可以说是才占到了咱们整个销量的百分之十六点几，像欧洲、美国、日本，这个比例要远远超出跨越咱们，以是我想将来的成长趋向一个是电动叉车以及仓储叉车。

另有一个适才也谈到了立异，实在我想简朴说一下，各人谈了许多的立异，从咱们协会这边来说，我总感觉这个立异就像今天哪一名带领提到的，立异必需有一个情况，有一个落地的泥土，咱们协会最重要做的工作，把这些立异落实到实处，从咱们工业车辆分会来看，实在面临此刻的情况要求，咱们行业推出了许多的新品，咱们这两年分会也做了一些指导，另有一些推广的事情，好比说锂电池的叉车，比拟电动叉车又有许多的上风，近来咱们本年，包孕咱们的重要的企业，包����APP孕咱们的配套件，此刻又做出来了自然气叉车，并且咱们此刻可以或许改装原先卖到市场上的内燃叉车，给他改为自然气的叉车，实在这个排放对于国度的环保要求可以起到很是年夜的促成作用，但是咱们企业立异了之后，没法实现，为何没有实现？车卖到社会上之后，咱们是特种装备治理，此刻改装之后，底子没法上牌，呈现了这个新的立异之后，底子没有路子去实现。我想这个多是咱们协会要呼吁的，咱们总会要帮忙咱们分会，包孕咱们的企业可以或许把立异的气氛以及泥土另有政策要争夺，要实现、鼓动勉励这类企业立异，把这个工具可连续的成长下去，这是咱们说了半天立异，但是没有泥土，底子做不到，也是咱们将来包孕咱们分会，我但愿总会可以或许帮忙咱们来做的一些工作。

逾越的话，我感觉适才提到了价格，我想简朴说两句，价格确凿是此刻独一的竞争手腕，为何呢？由于各人知道，我不知作别的行业怎么样，咱们工业车辆行业就是一个超市，各人可以去内里选择咱们的配套，拆卸于一路，许多企业底子就没有本身焦点的工具，而是各人于这个超市内里选完了之后，不管于海内市场照旧国际市场卖，人家用户买的时辰，看到的都是一样的配置，一样的工具，除了了价格莫非另有另外竞争体式格局吗？以是说我想于企业于选择未来的成长体式格局的时辰，必然要冲破这个框框，不是于超市内里就能选到的产物，不管是于海内、外洋，你才有本身的市场，才有本身的成长。

咱们工业车辆这一块，我于想咱们的将来必定长短常夸姣的，各人都知道到2020年要实现小康社会，实在我适才说到的，咱们三十一万台最高记载，实在最高发卖是于沿海地域以及发财都会，将来欠发财地域另有待成长地域，这个需求量照旧有稳步增加的，以是咱们这个行业将来远景照旧很是不错的，此刻可以说咱们适才说到的五十多家企业，好日子能过的很小一部门企业，许多企业都处在一个很是茫然的阶段，我也于跟他们交流傍边，我一直鼓动勉励他们，必然要找准本身的定位，做出本身的特点，假如没有特点，你很难于这个上面保存，于竞争云云猛烈的情况下保存。适才我也说到将来咱们的电动车另有仓储车，另有咱们的新能源车，你要于这方面下年夜的功夫的话，我感觉比你重要的跟主机厂竞争来的轻易，来的快一点。别的对于在开拓国际市场，我想咱们工业车辆方面的程序照旧慢，咱们的重要的照旧靠外洋代办署理，并且是卖给他们产物之后，所有的办事都是由代办署理商来做的，这一块要不转变的话，对于在咱们中国产物的品牌于国际市场的树立如许长短常倒霉的，咱们的年夜企业应该于出口形势这么好的时辰，应该把本身的品牌于外洋上面，像项目机械其他行业的这些年夜企业进修，于国际市场上打出本身的品牌，这是咱们年夜企业要做的工作。中小企业最主要的挣脱此刻的困境，安身本身的定位标的目的，做出本身的特点，基本上就如许。

2017年12月第一周，有关2017长沙配玻会的各类动静遮天蔽日，成了项目机械行业本周最有热度的话题。中国路面机械网记者亲赴现场报导了展会盛况。据本网前方记者报导，展会吸引了包孕卡特彼勒、三1、中联重科、江山智能、山推、星邦重工等主机企业及300多家海内外配套件企业艳服表态，更有100余家国际采购商现场采购。浏览更多>>