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安博丝绸之路经济带物流“黄金干线”加快形成
信息来源:www.    发布时间:2024-01-30 22:43:46

导读:西安至哈萨克斯坦的长安号国际货运班列11月28日上午从西安国际港务区首发。专家阐发以为,由此新出发点最先,毗连欧亚地域的丝绸之路经济带物...

西安至哈萨克斯坦的 长安号 国际货运班列11月28日上午从西安国际港务区首发。专家阐发以为,由此新出发点最先,毗连欧亚地域的丝绸之路经济带物流 黄金支线 将加速造成。

长安号 国际货运班列首期开行西安至中亚

11月28日,载有41个车箱、1300吨货物的首趟 长安号 国际货运班列,从位在西安国际港务区的西安铁路集装箱中央站出发,前去哈萨克斯坦。

西安国际港务区管委会主任强晓安先容,首趟 长安号 国际货运班列包孕11月28日开行的集装箱班列以及29日开行的整车班列。集装箱班列货物重要为机械配件、重晶石粉以及工业盐等,总计41车,目的地是阿拉木图,运转时间约6天;整车班列货物为石油钻机,总计49车,目的地是热姆,运转时间约为10天。

长安号 国际货运班列采纳 一干两支 的开行线路以及分两期实行的开行计划,此中 一干 为西安-鹿特丹; 两支 是西安-莫斯科以及西安-哈萨克斯坦;分两期实行是指先是西安-中亚,后是西安-欧洲。

强晓安说,根据规划,2013年11月至2014年6月时期, 长安号 每个月开行两班,一班为集装箱班列,一班为整车班列,2014年下半年每个月开行三班。班列重要承载汽车配件、石油钻井装备、项目装备、桶装果汁饮料、石材、水泥等适箱以及整车货物的运输,并有重点地接收外埠货源引流上列。

按照市场调研, 长安号 开行早期,班列的货物发送量为每个月100车,车型及箱型重要为敞车以及平板车,箱型为20英尺、40英尺中铁箱以及自备箱。

我国至中亚、欧洲货运更为便捷

据西安国际港务区管委会先容,与我国重庆等都会开通的至中亚、欧洲的列车比拟, 长安号 的最年夜亮点是开行了整车班列,为集装箱难以运输的货物(好比石油钻井装备)搭建了利便、快捷的运输通道。

以往一些年夜型项目机械装备、机械配件运往中亚,难以经由过程集装箱运输,只能走公路或者海运,耗时长,成本高, 长安号 开行后,运输时间仅为6-10天,比公路运输削减20多天时间,运输成本比公路降低30%摆布。

西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松先容,为了提高 长安号 运转速率,降低货运成本,西安海关与新疆海关、陕西查验检疫局与新疆查验检疫局、西安国际港务区与阿拉山口以及霍尔果斯港口别离签订了和谈,确定了 属地报关、港口验放 的通关模式,与阿拉山口以及霍尔果斯港口告竣了 货物即到、即期换装 的互助承诺。

于 属地报关、港口验放 模式下,内陆企业可以选择于企业地点地海关报关,打点交单审核、交征税费等通关手续,货物到港口后,港口海关对于货物举行实货验收,企业不需要再打点其他通关手续,削减了货物于港口的逗留时间以及通关环节,实现 一次申报、一次检验、一次放行 。

同时,因为中国以及哈萨克斯坦的铁路轨距差别,货物需要于疆域港口换装。假如没有 属地报关、港口验放 以及 货物即到、即期换装 的和谈以及承诺,出口货物不只需要于港口再次开箱查验,还要列队等候换装。经由过程 长安号 运输的货物可以避免去这些贫苦,提高物流速率。

亚欧物流 黄金支线 加速造成

2000多年前以长安为出发点的古丝绸之路,斥地了毗连亚欧的旧道,促成了工具方文明交流,成绩了汉唐盛世。2000多年后, 丝绸之路经济带 战略构思,成为我国百折不挠地推进鼎新开放、加速向西开放的战略举措。陕西省委常委、西安市委书记魏平易近洲说, 长安号 国际货运班列的开行,让曾经经的驼铃旧道放开了新的天堑,使丝绸之路经济带物流 黄金支线 加速造成。

近五年来,作为推进欧亚物流互助的主要载体,西安国际港务区日趋加速 中国最年夜国际内陆港 设置装备摆设程序。借助西安综合保税区、西安铁路集装箱中央站以及西安公路港三个支撑平台,今朝已经经初具雏形,具备口岸办事功效的物流枢纽港已经经于阐扬作用。今朝很多年夜型物流公司已经于这里设立物流基地以及服务处,兼顾协调从中亚来的货物于此集散,进中亚的货物于此集结。

长安号 国际货运班列的开行,获得了我国沿海口岸的踊跃相应,使西安国际物流枢纽的作用更为突显。11月28日开行的 长安号 国际货运班列,就运载了3个来自青岛港集团物流公司构造的集装箱,货物为博璃管。这3个集装箱借助在西安综合保税区以及铁路集装箱中央站的功效,哄骗 二次转关 的模式乐成上列。

青岛港集团物流公司副总司理高其根暗示, 长安号 开行,使西安国际港务区的综合保税区、铁路集装箱中央站、公路港功效的叠加效应上风更为较着,将有愈来愈多的沿海企业锁定西安,与中亚、欧洲地域开展商业。由此动员欧洲、中亚至中国的 反向 物流也让人看好。

韩松说, 长安号 国际货运班列的开行,将进一步鞭策造成以西安为东直达枢纽辐射中海内陆地域、沿海口岸和东亚、南亚,以新疆以及哈萨克斯坦����APP为西直达枢纽辐射中亚、欧洲的 哑铃型 丝绸之路物畅通道,成为 丝绸之路经济带 的黄金支线。

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