导读：同时，果园港作为交通部计划设置装备摆设的内河第三代现代化西部年夜港，将采纳“前港后园”模式，将投资20亿元，于果园港后方为前方港区与铁路配套设置装备摆设一个修建面积达40万方的年夜型物流仓储工程，规划2015年建成投用。
12月5日，海内最年夜的水运、铁路、公路联运枢纽港重庆果园港正式开港，这一枢纽港不只将辐射西南以及西北地域，长江中下流地域的年夜宗货物也可经由过程该港进入 渝新欧 的铁路运输系统。
果园港位在重庆两江新区规模内，口岸岸线2800米，计划设置装备摆设5000吨级泊位16个，此中多用途泊位10个，����APP散货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个，设计年经由过程威力可达3000万吨，此中集装箱200万标箱，散杂货600万吨，商品滚卸车100万辆，铁水联运计划设计年经由过程威力650万吨。
据两江新区管委会方面先容，将投资12.5亿元建筑果园港铁路公用线毗连渝怀铁路，这一专线2015年通车后，果园港将间接毗连 渝新欧 国际铁路联运年夜通道。
重庆果园港公司总司理黄永红吐露，果园港已经以及上海港互助开展集装箱营业，同时还与上汽集团旗下公司互助，开展商品车滚装营业。
同时，果园港作为交通部计划设置装备摆设的内河第三代现代化西部年夜港，将采纳 前港后园 模式，将投资20亿元，于果园港后方为前方港区与铁路配套设置装备摆设一个修建面积达40万方的年夜型物流仓储工程，规划2015年建成投用。
据悉，重庆海关以及重庆国检将于果园集装箱船埠设立海关羁系点以及国检查验检疫场合，这将使船埠具有了外贸集装箱功课港口功效。
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