导读：此前，阿根廷交通部长兰达佐于9月份的访华行程中曾经经观光南车青岛四方机车车辆株式会社出产基地，也亲赴中国北车总部，约请中国北车为阿根廷的铁路设置装备摆设及设备更新提供更周全过细的帮忙。

阿根廷内政以及交通部部长弗洛伦西奥 兰达佐（Florencio Randazzo）5日公布，将从中国机械装备项目株式会社（CMEC）采办总价为24.7亿美元的铁路装备，用在晋升国有货运铁路的运输威力。该笔资金中有21亿美元由中国国度开发银行提供工程贷款融资，另3.7亿美元经由过程阿根廷刊行国债召募。

此前，阿根廷交通部长兰达佐于9月份的访华行程中曾经经观光南车青岛四方机车车辆株式会社出产基地，也亲赴中国北车总部，约请中国北车为阿根廷的铁路设置装备摆设及设备更新提供更周全过细的帮忙。

兰达佐指出，这笔采购金额的一半将用在采办100辆新一代柴油机车、3500节货运列车车箱和滑轨、轨道固件等其他轨道更新装备，同时将采购年夜量用在维修现有2000节货运车箱所需的备件以及铁路质料；另外一半资金用在制作与铁路运输配套的平易近用以及铁路项目举措措施。该项项目将由阿根廷铁道根蒂根基举措措施治理公司卖力，详细交由阿根廷本土公司承包实行。

兰达佐还暗示，中国国度开发银即将为该改造工程提供年夜部门融资，该融资为一笔15年期的贷款，年息7.1%，总额约为21亿美元。工程的别的3.7亿美元将经由过程阿根廷刊行国债筹集。

据悉，阿根廷规划部长胡里奥 德维多近期还将飞赴中国，旨于推介根蒂根基举措措施设置装备摆设工程，将洽谈采办铁路装备的互助详细事宜。这将成为十八届三中全会后的一个多月时间里，来华商谈投资的第7位外国政要。

中国机械装备项目株式会社建立在1978年，是中国第一家年夜型工贸公司。中设集团因此国际项目营业、成套装备营业为焦点营业，以国际商业营业以及科研设计及国际办事营业为重要谋划营业的年夜型国际化综合性企业。

该公司的人士吐露： 公司以及阿根廷互助约莫有四到五年的汗青，重要的装备出口为火车头、火车旌旗灯号、轨道等产物。

中国机械装备项目株式会社人士指出，2013年下半年，国际经济情况复苏迹象较着，公司将依托国际项目承包营业的市场上风，踊跃制造多元一体化财产链，为海外承包工程的设置装备摆设办事提供撑持。

阿根廷拥有中南美洲最年夜的内燃动车组运营收集，但其今朝运营的内燃动车组 年岁已经高 ，难担重负。阿根廷也加速了包孕内燃动车组于内的铁路设备的更新规划。

2012年2月22日，阿根廷狂欢节后的第一个事情日，首都布宜诺斯艾利斯发生一路城铁列车以及站台相撞出轨变乱，形成51人灭亡，700余人受伤。这是布宜诺斯艾利斯市近82年来最严峻的铁路交通变乱。

频发的庞大变乱令平易近众愤慨，阿根廷内阁不能不做出究查义务人与更新路线的决议。随后阿根廷交通国务秘书引咎告退，交通秘书处的治理权，也发生转换。2012年6月6日，阿当局设立内政以及交通运输部，将原规划、大众投资以及办事部属辖的交通国务秘书处并入内政部。

本年1月，阿根廷总统克里斯蒂娜公布对于约7000多千米的铁线路更新改造，以强化铁路运输于国平易近经济中的职位地方。阿根廷货运80%依靠货车，铁道运输因持久缺少投资成长迟缓，铁路运输于运输体系中占比仅8%。据报导，更新规划旨于经由过程晋升铁路运力恢复国度工业竞争力，而由此衍生的供货、维护、扩建等需求将创举年夜量社会就业，也将为中国企业带来更多时机。

11月4日，阿根廷内政以及交通部长兰达佐公布，已经同中国签署81节省9000万美元的城铁车箱采购合同。兰达佐暗示，本次采购的车箱将与已往已经签署采购合同的车箱一道，用在改换首都米特雷、罗卡、圣马丁及贝尔格拉诺等远程运输路线上的列车车箱，以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运保险。兰达佐称，这批全新的列车将在13个月后到货。他还暗示，估计到2014年末，这些路线上的新车箱总量将到达1000个。

9月份，阿根廷国度通信对于阿内政以及交通部长兰达佐的访华勾当举行了跟踪报导，报导称，拜候时期，兰达佐观光了南车青岛四方机车车辆株式会社出产基地并会见该企业带领，并称阿当局为更新海内米特雷线、萨米恩特线以及罗卡线铁路而向中方采办的700多节机车车箱无望从2014年上半年最先陆续运抵阿根廷。

阿当局别离在本年1月以及5月同南车集团签订了两项机车车箱供货和谈，此中第一项和谈所划定的供货规模包孕用在米特雷线的30辆由6个车箱构成的列车以及用在萨米恩特线的25辆由9节车箱构成的列车，上述机车估计将在2014年4月交付。第二项和谈中划定的300节车箱也将在2014年6月交付，用在改换罗卡线列车。

访华时期，兰达佐也亲赴中国北车总部，约请中国北车为阿根廷的铁路设置装备摆设及设备更新提供更周全过细的帮忙。11月下旬，北车公布与阿根廷签订了价值近9000万美元的内燃动车组发卖合同，这是阿根廷初次向中国采购的内燃动车组。中国北车一名人士暗示，这组内燃动车组将疾驰于阿根廷布宜诺斯艾利斯的贝尔格拉诺南线铁线路上，自此，中国北车也实现了内燃动车组、电动车组以及地铁车辆全线进入南美。

今朝，中国北车的����APP铁路机车、客车、货车已经经陆续进入阿根廷。本年10月投入运营的奥斯至布拉加多市的提速客运线列车，其火车头以及游客车箱均来自中国北车。于阿根廷的邻国巴西，中国北车提供的电动车组以及地铁列车也将办事在2014年世界杯以及2016年奥运会。

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