导读：中国重汽，“立异是中国重汽的魂灵地点。”日前，于接管“走进新国企”记者团采访时，中国重汽党委副书记韦志海暗示，技能立异已经经成为中国重汽超过式成长的加快器。于国际化的舞台上，中国重汽由于立异而收成颇丰——重卡出口已经持续8年位居海内行业首位。

立异是中国重汽的魂灵地点。 日前，于接管 走进新国企 记者团采访时，中国重汽党委副书记韦志海暗示，技能立异已经经成为中国重汽超过式成长的加快器。于国际化的舞台上，中国重汽由于立异而收成颇丰 重卡出口已经持续8年位居海内行业首位。

提到自立立异，韦志海讲了如许一个故事：2003年，中国重汽踊跃钻营与欧洲一重卡巨头的互助。然而，当构和基本竣事时，对于方忽然提出增长数万万美元的用度，理由是车上有其800项技能。而其时，中国重汽竟没有申请一项技能。韦志海告诉记者，终极，此次实力不合错误等的互助于维持数年后宣了结止。

5年后，与世界一流重卡企业德国曼公司的互助，让重汽找回了自傲。中国重汽紧紧把握了自动权，成为持有51%股分的年夜股东。于此次构和中，中国重汽不管技能程度照旧经济实力，都较之前有了较年夜晋升。这次互助攻破了中外合资股权布局50∶50的惯例，跳出了 市场换技能 的 俗套 ，开创了中国汽车企业对于外互助的新模式。再也不拿市场换技能，中方的话语权较着晋升。

两次互助使重汽人深刻熟悉到：没有自立立异威力，谈何市园地位？

鼎新重组后，中国重汽对峙自立立异不摆荡，企业焦点竞争力不停提高。十几年间，中国重汽已经获国度授权2218项，此中发现68项，是天下汽车行业至多的企业。而中国重汽的重卡产物已经由2001年的一个系列78种车型增长到九年夜系列3000多个车型，成为我国重卡行业驱动情势以及功率笼罩最全的重卡企业。

技能立异，已经经成为中国重汽超过式成长的加快器。于国际化的舞台上，中国重汽一样由于立异而收成颇丰。数据统计显示，中国重汽重卡出口持续八年位居行业首位。出格是2012年，中国重汽圆了与国际高端重卡同台竞争的梦，出口巴西2000辆欧五重卡，也于海内初次实现了批量出口欧四以上排放程度的重型卡车。本年，中国重汽300辆欧五重卡又进入喷鼻港市场，这也是海内重卡厂家出产的欧五重卡初次多量量进入喷鼻港市场，同时是首个于喷鼻港上牌的中国打造商用车。

中国重汽集团董事长马纯济以为，岂论产物出口照旧国际互助，都应对峙自立常识产权以及自立品牌，树立制造平易近族品牌的方针。于国际市场竞争中，尤为需要掌握企业谋划运作的自动权。 只要树立自立品牌，才气强化平易近族品牌，打开通往国际市场的路子。

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