导读：高铁联网、铁路调图将激发新一轮的空铁年夜战。查询携程网可发明，从12月中旬到来岁1月上旬，上海到沈阳险些每天有两折摆布、200多元的低价机票，加之机建以及燃油费后，总价不到500元，具有以及高铁竞争的实力。

临最近几年末，海内高铁密集开通。继津秦高铁以后，厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。海内的高铁运营里程越长、经验越富厚，走出去的乐成率就越年夜。近期李克强总理出访中东欧、英国辅弼卡梅伦访华，高铁都成为主要议题。

四纵 拉通 四横 破局

按照国度《中持久铁路网计划》，我国将设置装备摆设 四纵四横 的铁路倏地客运通道。四纵别离为京沪、京广、京哈以及东南沿海客运专线。四横别离为徐兰、沪昆、青太以及沪汉蓉。

今朝于 四纵 中，京沪、京广均已经开通运营。京哈高铁中的哈年夜线已经经投入运营，京沈线虽未动工，但先前开通的京津、津秦可起到部门替换作用。 四纵 中的末了一根动脉东南沿海客运专线今朝只剩下厦深段未开通。厦深铁路今朝正于试运营，假如顺遂的话本月尾就能全线开通。

四横 之中，徐兰、沪昆以及青太今朝都已经开通部门路段，进度最快确当属沪汉蓉客运专线，这条路线今朝只剩渝利一小段未开通。本年10月渝利铁路已经最先联调联试，无望于年末投入运营，云云一来 四横 中的第一条年夜动脉将全线领悟。

高铁的密集开通与国度对于铁路设置装备摆设的撑持密不成分。统计显示，本年前10月我国完成铁路投资4292亿元，同比已经恢复正增加。中国铁路总公司建立后，鼎力大举推进货运鼎新，盈利威力回升也引发了社会本钱对于铁路的乐趣。

按照计划， 十二五 铁路投资额将到达3.3万亿元。前三年估计完成1.9万亿元，这象征着明后两年年均投资7000亿元才气完成方针。公然信息显示，来岁估计有杭州到长沙、贵阳到广州等多条高铁建成通车，短时间内高铁设置装备摆设仍处岑岭期。

高铁联网给春运带来新动力

高铁密集开通、由线结网，将给住民出行带来极年夜的便当。

据相识，今朝铁路部分正于调解运转图，估计月内就会宣布。调图将有益在减缓春运客流压力，晋升游客出行时����APP效性。

最较着的变迁当属关表里的交通。津秦高铁通车后，长三角地域将开通经京沪、津秦以及秦沈的高铁以及动车组。以上海到沈阳为例，今朝只开行K字头列车，耗时至少1天。将来开步履车后，最快的时限估计可压缩至10小时之内，提速效应极其显著。

工具向的交通也将获得很年夜改不雅。好比重庆到东部地域，不只耗时极长，且票源紧张。沪汉蓉全线开通后，上海到重庆的旅行时限将由本来的起码1天压缩到10小时摆布，且运力会获得必然水平增长。

东南沿海客运专线的买通，则将串联起长三角以及珠三角两年夜经济圈。届时上海、南京以及杭州都无望开通至深圳的动车，厦门、汕头以及深圳三年夜经济特区将实现一日来回。

可以预感，高铁联网、铁路调图将激发新一轮的空铁年夜战。查询携程网可发明，从12月中旬到来岁1月上旬，上海到沈阳险些每天有两折摆布、200多元的低价机票，加之机建以及燃油费后，总价不到500元，具有以及高铁竞争的实力。

实在，平易近航年夜可不消太紧张。中国南车前董事长赵小刚说，按照世界银行交通专家对于武广等路线的调研，高铁现有客流中，50%是新天生的，25%是从既有铁路转过来的，只要5%是从航空转过来的。

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